巨能集團路橋公司，曾以架橋享譽重慶，后因改制退出市場。15年后，巨能劃轉高速集團，在市場與機遇面前，在高速集團的關心和鼓舞下，巨能路橋再迎架橋業務新的春天。
2022年8月16日，在新疆博樂達巴特山深處傳來陣陣鞭炮聲，由重慶高速巨能路橋公司組建的架橋隊圓滿完成了新疆博樂呼賽公路架橋任務，這是該公司恢復架橋隊后完成的第一項架橋任務。
回溯歷史 戛然而止
1997年，巨能路橋公司前身重煤二公司抓住機遇，組建項目部承建渝長高速公路項目，從而開啟走出礦山、房建等傳統施工項目建設，開始轉戰高速公路建設發展。為增強建設實力，該公司于1999年購買了200噸架橋機，組建了10名隊員的架橋專業施工隊伍，先后完成了渝黔高速黃桷彎大橋四跨40米、一天門大橋五跨50米和渝合高速周家浩大橋十余跨40米架橋任務。公司獲得“重慶市1999—2000年度交通建設守合同、保質量、重信譽、增效益競賽優勝單位”稱號。2006年，架橋隊在完成云陽蟠龍鎮完成架橋任務后，因公司改制，架橋隊逐漸退出歷史舞臺。
恢復建制 初露鋒芒
15年后，路橋公司隨巨能集團并入重慶高速集團后，重慶高速集團充分發揮路橋公司特長，將高速架橋施工任務再次交由路橋公司承擔。2021年5月28日，路橋公司由下屬物設分公司牽頭，組建了以原架橋隊人員為骨干和年輕隊員補充的8人架橋隊伍，并購買180噸架橋機運抵新疆博樂呼賽公路施工現場，在廠家的指導下進行架橋機組裝和培訓工作。2021年6月28日，架橋隊開始了1號橋30米箱梁的架設工作。截至當年冬歇期前，架橋隊克服當地經常因疫情防控停工和自然條件影響不利因素，堅持完成1號橋30米箱梁架設28片、2號橋20米箱梁架設20片，并完成架橋機拆卸轉場到4號橋位置，為來年繼續架橋做好準備。
隊伍成熟 形成戰力
2022年4月，當重慶已是春意盎然時，而在新疆博樂呼賽公路的橋梁工區還是一片寒冬。路橋公司架橋隊全體員工忍著風雪繼續開始4號橋和5號橋的箱梁架設任務。他們克服運距遠、坡度大、彎道多、橋面窄、橋跨之間縱坡大、架設半徑小等困難，先后完成了4號橋20米箱梁8片，5號橋30米箱梁52片的架設工作，圓滿地完成全部架設任務。
目前，重慶高速巨能路橋公司架橋隊正在開始對架橋機進行撤卸，準備開赴重慶巫云開高速公路架橋現場。下一步，路橋公司將根據市場需要培養更多架橋人才，為不斷擴大架橋業務做好準備工作。（文/圖：路橋公司 諶利、張益東）
運梁車工作中
架橋機雄姿
克服惡劣天氣堅持工作
完成大彎度架橋
圓滿完成架橋任務
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