成雅鐵路開始運(yùn)營
成都至雅安鐵路正式開始運(yùn)營，成雅一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈初步形成，成都至雅安的出行也將更加快捷方便。
建設(shè)方中鐵八局雅安站工程負(fù)責(zé)人趙柱明介紹，成雅鐵路沿線的車站站房設(shè)計(jì)各自具有特色，但站房外觀設(shè)計(jì)簡約且融入?yún)^(qū)域文化特色，比如：雅安站房設(shè)計(jì)以茶為主題，升騰飛翔之勢，寓意雅安以茶源邁向全國；名山站站房則采用濃厚民族田園風(fēng)格，充分展現(xiàn)川西田園的靜美；成都西站的造型融入了“太陽神鳥”展翅飛翔的姿態(tài),建筑細(xì)節(jié)采用羽毛元素。據(jù)介紹，由于雅安市雨城區(qū)受地形高差等限制，雅安綜合客運(yùn)樞紐經(jīng)過了長時(shí)間研討和反復(fù)修改確定，設(shè)計(jì)復(fù)雜程度達(dá)全國同類綜合客運(yùn)樞紐之最。“雅安年降水量達(dá)1800毫米，降水較多是困擾建設(shè)的主要問題。” 中鐵八局雅安站工程負(fù)責(zé)人趙柱明介紹，施工現(xiàn)場的泥巖在降雨天氣中含水量很高，土質(zhì)松軟，容易出現(xiàn)工程機(jī)具陷入泥土的情況，建設(shè)時(shí)采取了填筑道路等多種措施，確保建設(shè)順利推進(jìn)。建設(shè)期間，利用BIM建筑信息模型、900mm大樁徑旋挖、70米鋼網(wǎng)弧形吊頂?shù)燃夹g(shù)完成諸多站房的建設(shè)，雅安站檢票系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)，屆時(shí)，春運(yùn)、暑運(yùn)期間火車站常出現(xiàn)的擁擠、混亂的情況將會有所改善。
據(jù)悉，成雅鐵路是川藏鐵路從川入藏的第一段，全長約140公里，為雙線I級鐵路，全線設(shè)成都西、溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖、名山、雅安11個(gè)車站。其中成朝段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客運(yùn)專線；朝雅段設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為客貨共線。該條鐵路開通后，由于多站點(diǎn)停靠，最快84分鐘可從成都進(jìn)入川西享受美景，沿途多縣將進(jìn)入動車時(shí)代，融入全國高鐵網(wǎng)。(熊超 陳夢茹)
