12月30日，大理至臨滄鐵路在經過5年多的建設后通車運營，結束了云南省臨滄市不通鐵路的歷史。云南水泥建材集團先后為這條鐵路提供了42萬噸優質水泥，為鐵路的竣工通車作出了新的貢獻。
云南水泥建材集團在臨滄市共有鳳慶、滄源、鎮康三家生產基地，在臨滄周邊還有保山嘉華、怒江、巍山、賓川四家水泥、粉磨和骨料生產基地。主營“潤豐”、“西麟”水泥， 鐵路開建以來， 集團各單位堅持“質量第一、服務至上”的理念，嚴格按合同要求組織生產，保證工程建設的需要。 瀾滄江大橋全長431.6米，為雙線大橋，其2號墩位于水深40米的瀾滄江中，最高墩76米，地質復雜，線型控制難，質量要求嚴。各生產基地發揮集團化企業的優勢，開展技術攻關，確保各項指標合格率達到百分之百。臨滄銷售中區積極與建設施工方聯系，改進服務方式，提高保供水平，努力做到零投訴。
據介紹，大臨鐵路北起大理站，跨越瀾滄江、穿越無量山脈后到達臨滄市，設計時速160公里，為國家Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，鐵路全長約201公里，是云南“八出省五出境”鐵路網中的重要組成部分，對改善滇中、滇西區域綜合交通運輸體系，助推我國與周邊國家互聯互通起到積極作用。（王國祥）
