打通物流大通道 服務成渝雙城經濟圈
——重慶能源集團永榮礦業公司布局渝西川東物流產業紀實
近一年來，得益于成渝地區雙城經濟圈戰略實施，位于渝西川東連接地帶近20000平方公里的區域成為發展熱土。這里，交通設施更加通達，川渝合作更加緊密，各路商賈紛紛來此投資興業，每隔不到10天就有重大項目開工。
因勢而謀，順勢而動，重慶能源集團瞄準難得商機，早于2018年就推進專業化重組，布局物流產業，籌備成立專業物流公司，并將物流公司總部落在處于川渝連接地帶的重慶榮昌區，主動落實成渝雙城經濟圈發展戰略、公轉鐵政策，依托自備鐵路專業優勢，開展集裝箱營運業務，致力打通成渝協作發展物流大通道。
長期以來，由于種種原因，渝西川東連接地帶物流運營水平和競爭能力整體偏低，物流運輸價格較高，致使企業物流成本居高不下，因此，這一地帶一度門庭冷清，發展緩慢。
而現實是，渝西川東結合部，境內有成渝鐵路、成渝高速，與成渝高速成“十”字交叉的南大瀘高速公路于2019年底建成通車，重慶鐵路西環線將在榮昌設站，加上周邊100公里左右的范圍有重慶寸灘保稅港區、重慶果園港、朱沱港、珞璜港，四川瀘州港等一大批港口。做強物流業，已成為提升成渝地區雙城經濟圈物流能力的迫切需要。
重慶能源集團永榮礦業公司以全局謀一域，以更高站位、更大格局，放開眼界，拓寬思路，在國家戰略中找準定位、找準目標，把握好新的坐標系和參照物，加快布局現代物流，著力把區位優勢變為發展優勢，把產業薄弱變產業高地，把地理邊沿變開放前沿，把交通短板變交通樞紐 。
就地取材，也就在2018年，重慶能源集團永榮礦業公司利用位于榮昌區自有的貨場、倉庫、鐵路專線等自有資源，改建成鐵路物流園。目前，該園已建成核心區一期工程，占地58畝，主要包括大宗散貨裝卸區 ，7000平方米的集裝箱裝卸區，百萬噸的卸煤儲煤區，12000平方米的倉儲區。其中，集裝箱年吞吐能力達140萬噸，大宗散貨物資吞吐能力達135萬噸。目前已開通糧食、煤、鋼鐵、工機等12種業務，辦理20、40英尺標準箱集裝箱業務。
物流園的建成，暢通了專用鐵路和公鐵聯運通道，使企業成本大幅下降，也使地方經濟煥發出蓬勃生機。榮昌是著名的陶都，目前已有日豐衛浴、惠達衛浴、金意陶、恒隆陶瓷、北京創導、山東奧福精細陶瓷等一批高端建衛陶、工業特種陶知名品牌企業，聚集落戶榮昌。
得益于得天獨厚的區域優勢，榮昌物流園集裝箱在完成裝運作業后，利用自備車把集裝箱列車連接到距離500米的國鐵站，再由鐵路運輸到重慶團結村編組站進行編組，進而轉運到貴陽、昆明、成都、新疆等全國各地，連接到渝新歐國際大通道，將川渝物資運出國門；也可運到重慶果園港轉貨船，經長江黃金水道拉到武漢、南京、上海等長江中下游沿線城市。
放眼“十四·五”，重慶能源集團永榮礦業公司著力將榮昌物流園打造為川東渝西物資集散基地，承擔公鐵聯運、倉儲加工配送和保稅監管檢疫等功能，增強糧食、鋼材、礦物、集裝箱作業區和交易展示區、保稅功能區、綜合配套服務區功能。目前已啟動了二期工程，完工后的榮昌綜合物流園占地390畝，建筑面積41500平方米，貨物吞吐能力每年將達500萬噸。
僅僅發展鐵路運輸，只是解決了物資物流問題，重慶能源集團永榮礦業公司將眼光放得更遠，又朝著多式聯運、大區域網絡化運營和統倉統配的路子邁進。
在毗鄰榮昌物流園3公里的地方，該公司又啟動了以“城鄉共同配送”核心功能的網絡型物流平臺建設，該平臺規劃面積占地150畝，建筑面積79500平方米，承擔川東渝西地區的物資配送業務，主要布置有倉儲、加工、配送、交易展示區，建設信息化平臺、電商平臺。依托口岸、平臺組建的渝西、川東結合部的“城鄉共同配送”網絡，將填補成渝雙城經濟圈區縣物流空白，打通城鄉融合發展的“最后一公里”。（陸龍全）
