一場硬仗在懸崖上“起舞”
坡度百分之二十，急彎而下的200余米便道只容得下一輛車通車，上方是高速公路和邊坡，下方是高20余米的懸崖，這就是巨能路橋公司在南道高速排險作業的現場，大家說，這是在懸崖邊上“跳舞”，是一場硬仗。
首次接受任務，必須全力以赴
7月7日，受連日降雨影響，位于重慶市南川區的南道高速公路K1389+220～360里程段（長度140m，橫向長約20m，路基原始地形為“V”字形沖溝，往南川方向以挖方為主，往道真方向以填方為主，填土一般厚約6.0～7.0m，最厚處達13.30m）出現填方路段開裂滑移的險情，給正在通行的高速公路帶來安全威脅，重慶高速集團向巨能路橋公司發出了排險指令。
公司接到通知后，馬上組織骨干人員召開專題會分析險情，組織精干力量趕赴現場，上下聯動，開展排險工作。
“這是路橋公司首次執行重慶高速集團工作安排，必須高度重視，要以最短的時間、最好的質量向兩級集團交出滿意的答卷。”公司黨委書記、董事長龐家德要求道。
積極研討方案，精心組織籌劃
“現場必須立即對出現的裂縫進行處理，確保雨水不能進入填方體”排險工作組抵達現場后向重慶高速公路集團南方營運分公司現場負責人建議說，一旦雨水通過路面裂縫浸入填方體太多，達到泥土的飽和度，將會形成泥石流引發滑坡導致南道高速中斷交通的嚴重后果。
磅礴大雨中，高速集團南方公司的施工設備和人員立即進場，在原出現沉降和開裂的路面上重新攤鋪瀝青混凝土，路橋公司的員工則冒雨在有裂縫的水溝、邊坡等地方灌注水泥混凝土，阻斷雨水浸入填方體，為下步施工創造條件，爭取時間。
現場負責人阮忠富說：“力爭在2個月左右的時間，以旋挖機鉆孔完成20余根抗滑樁施工及澆筑鋼筋混凝土，加固填方體，暢通排水渠道，消除安全隱患”。
筆者隨著到現場調研指導工作的巨能路橋公司副總經理周祖茂往四處進行了查看，整個作業現場處于懸崖之上，公路邊坡之下，場地極其狹窄陡峭。
“一定要限制高速公路的交通，用水馬隔離出一個緊靠隔離帶的行車道供來往車輛限速通車，另一個行車道和應急道作為施工人員和機械設備進出使用，在路邊新修便道，順坡急轉而下，供旋挖機進入現場施工”周祖茂說，制作鋼筋，可以另外考慮場地加工，運到現場組裝后吊裝就位，澆筑混泥土時，罐車停在路上用超長的天泵輸送。
全程監測位移，確保安全可控
為保證安全，排險小組立即在現場安裝了自動化拉線式位移計和GNSS自動化監測儀，還安排人工24小時觀測現場位移情況，全力確保安全。
“晚上，特別難受，蚊蟲特別多，一咬一個包，中午不下雨的話，又悶熱得讓人心慌。”負責監測的錢金洪介紹說，這里是大山，這些天的雨水一直“兜兜轉轉”，我們24小時蹲守在現場，每兩個小時從臨時觀測點出來巡查現場有沒有滑坡位移的情況。
重型車輛經過，大風呼嘯刮來，發動機的轟鳴聲、車輛輪胎和公路路面的摩擦聲和震動相伴相隨，筆者心里一緊，趕緊靠邊，給他們說，一定要特別注意現場交通、作業、環境等各方面的安全。
“多年來走南闖北，參加高速公路的排險還是第一次，不管現場條件多么艱難，我們都要努力維護好企業“鐵軍”的稱號。”現場參戰人員平靜的說。
風雨酷熱懸崖路，金佛山下鑒真功。我一時心生感動，祝福這群懸崖上的“舞者”征程順利，并為他們的勇敢由衷點贊。（龔靜）
周祖茂與現場人員商議排險方案，龔靜
周祖茂與現場人員商議排險方案，龔靜
用于監測位移的自動化拉線式位移計和GNSS自動化監測儀，龔靜攝
安放水馬，加強安全
便道施工
狹窄陡峭的現場，龔靜攝.
作業人員在雨中鋪設止水帶，龔靜攝.
作業人員在雨中施工，龔靜攝
