堆積的淤泥、滾落的石頭、傾倒的樹木……6月27日，一場暴雨過后，綦江至萬盛高速公路K16+400處右側邊坡出現滑坡，導致交通中斷。為全力恢復公路暢通，一群巨能人迎難而上，奮力搶險，用實際行動踐行了國企擔當，成為了暴雨中搶險保通的“最美逆行者”，演繹出了一幅幅生動的搶險畫面。
搶通又堵了 堵了再搶通
“綦江至萬盛高速公路K16+400處右側邊坡出現滑坡，請你們立即組織人員搶險作業！”“好，我們馬上組織出發！”6月28日上午 ，重慶高速巨能集團總工程師李永強急促的通知了巨能中環公司總工程師賈家銀。
災情發生后，受重慶高速集團南方營運分公司委托，由巨能集團承擔此次搶險任務。 險情就是命令，責任就是使命。6月28日中午，賈家銀帶著搶險隊伍火速趕赴搶險現場，并立即進行監測、勘察，迅速制定搶險方案，同時成立了綦萬高速搶險指揮部和黨員應急搶險突擊隊，吹響了搶險保通的集結號。
面對嚴峻的防汛形勢與保通壓力，指揮部立即從各地調運挖掘機、裝載機、運輸車等搶險機械，迅速展開搶險工作。
在搶險過程中，大家擰成一股繩，勁往一處使，工人們顧不上喝一口水，身上的衣服濕了干、干了濕、濕了再干。經過10多個小時的艱苦奮戰，晚上10點，終于實現了單道雙通。
然而，由于受強降雨的影響，7月1日6:30分左右，因垮塌的山體被暴雨沖刷，再次形成滑坡，約1米多深、12000方的泥石流再次堆積在公路上，導致搶通的路段再次中斷。
第二次險情發生后，巨能集團副總經理史愛民迅速反應，帶領相關技術人員會同高速集團南方營運公司及勘測設計單位專家趕赴現場“會診”。通過專家論證評審，決定采用清表+臨時縱向排水設施+彩條布封閉方案+施工便道+臨時支擋+排水溝等組合方式進行排險。期間，重慶交通局、高速集團及巨能集團相關領導多次到現場坐陣指揮。
現場安全員楊勇稱，為加快搶險進度，高峰期間我們調集了22臺自卸車、3臺挖掘機、2臺裝載機、3臺鉆機同時作業。150多位工人分兩班次晝夜替換作業，爭分奪秒施工，不管大雨傾盆，還是烈日當空，他們都依然堅守崗位，不離不棄。
挖掘機司機譚德祥說：“在駕駛室里看不清山體的動靜，感覺不到山上面隨時可能出現塌方的危險，我們把自身的安全都交給了上面監測的安全員，心中只想到早點搶通，所以，只有‘豁出去’了。”
聲音吼啞了 鞋子光榮“犧牲”
哪里有險情，哪里就有黨員的身影。在這次搶險保通的生動實踐里，黨員突擊隊積極投身于搶險的第一線，他們在風雨中穿梭不息，面臨困難逆流而上，在暴雨中踐行初心。在搶險現場，有兩名黨員的身影特別引人注目。
“來，你們幾位馬上過來將沙袋裝了。”“這邊泥土還在往下滑落，大家要注意安全。”……項目經理劉定學患有腰椎間盤突出，雖連續多日通宵作戰，但仍有條不紊地在現場指揮和協調，搶險機械的轟鳴聲不絕于耳，他與工人說話全靠吼，由于每天都要大聲吼話，嗓子都吼啞了。
“劉經理，你還是回去休息吧，買點藥來吃。”“你們不用擔心我，一會喝點水潤一下喉嚨就行了，你們干好自己手里的活，爭取今天之內搶通！” 劉定學說話時，雙手還時不時的撐著疲勞的腰椎。
7月5日，劉定學的女兒在家看到重慶電視臺630播放巨能集團在綦萬路搶險的新聞時，她趕緊給爸爸打電話，稱爸爸是“搶險英雄”。
“林總，小心點走，這個稀泥巴有點打滑喲。”“哈哈，他這鞋子應該‘退休’了。”“ 你們幾個在笑啥子，趕緊做事。”幾個工人看到總工林敬腳上的破鞋，一邊干活一邊調侃了起來。
原來，在發生第二次坍塌后，現場急需確定臨時支擋方案，林敬要反復對滑坡坍塌山體進行原始地貌測繪，觀察安置的邊坡穩定監測點，他每天在稀泥和亂石中不停地來回跑動，一雙剛買不久的運動鞋就在這場特殊的“戰斗”中光榮“犧牲”了。
安全副經理趙輝說：“林敬每天至少要走兩萬步以上，左腳鞋底脫落后，他就光著一個腳在現場跑動，沒過多久，右腳綁面又磨脫了，他索性全部脫了扔掉，光著兩只腳，挽起褲腿，健步在現場來回穿梭。”
像這樣的感人場面，在搶險現場真是不勝枚舉。
腳指磨起泡 腳板泡起了皺
7月6日下午，勘測人員發現山體前期有多個原石油地勘鉆孔，為防止雨水順著鉆孔侵入山體再次發生滑坡，必須實施高標號水泥砂漿封堵鉆孔，因爆破孔位于山體上部，水泥、河沙等材料無法采用機械運送，7日早上，值班隊長孫世貴帶領工人采用人工背簍背運。
背著背著，突然來了一場瓢潑大雨。“這雨就像從天上用盆子潑出一樣，打在身上很痛，雨水灌入筒靴，工人馱著背簍每艱難地向上爬一步，因腳底內打滑又往后退了半步。”趙輝回憶起當時工人冒雨背運的艱辛過程，還心有余悸。
雨停后，孫世貴一邊倒出筒靴的水，一邊笑著說，這回又幫我把襪子洗了一遍。因當天任務必須要上山鉆孔封閉，孫世貴來不及回駐地更衣，穿著濕衣濕靴又繼續投入戰斗。
晚上18:00左右，鋼支撐立柱基本完成，還沒來得及喘口氣，孫世貴又接到通知說深夜2:00有暴雨，必須盡快將立柱鉆孔灌漿加固。孫世貴二話不說，匆匆吃了幾口飯，又開始投入了新的戰斗，在孫世貴的感染下，大家毫無怨言跟著干起來，凌晨12點，順利完成立柱鉆孔灌漿。
此時，孫世貴一瘸一拐地回到宿舍，脫下筒靴，才發現侵泡了10多個小時的雙腳已經被水泡白了，泡皺了，左小拇指不僅磨破了皮，襪子也沾上了血水，右拇指還磨起了血泡。
7月8日凌晨 ，在全員通力合作下，型鋼支架安裝、鋼板安裝、道路白色垃圾清理等全部完成，7點40分，再次實現單道雙通。路過的第一輛車主途經搶險路段時，他搖下車窗，向正在作業的工人們說了一聲：“謝謝你們！辛苦了！”
10天鏖戰，看著受阻的道路再次搶通，看著一輛輛車子安全通過，這些奮戰在搶險一線的“戰士們”個個都開心的笑了。泥石流災害雖暫告一段落，但防護墻的施工仍在夜以繼日地進行，爭取早日實現該段全幅正常通行。(彭光淑 楊 華)
泥石流塌方現場（熊志誠攝）
搶險施工現場 （楊華攝）
工人正在吊裝鋼架 楊勇攝
挖掘機正在緊張的作業（熊志誠攝）
正在加緊安裝鋼架擋墻 楊勇攝.
工人正在緊張作業（楊華攝）
